Jarrun toiminta

http://youtu.be/VfiSYziWFUI

Rengastyö

Aluksi rengas tyhjennetään ilmasta irroittamalla venttiilistä sielu.

Tämän jälkeen rengas painellaan reunoista molemmin puolin sisäänpäin rengaskoneella.

Sitten vanne asetetaan koneeseen, rengas irroitetaan rengaskoneen kiilalla ja rengasraudan avulla.

Sitten levitetään renkaan vannepinnalle rengasrasvaa.

Sen jälkeen käytetään kiilaa ja rengasrautaa, jotta rengas saadaan vanteelle.

Täytetään rengas ja sen jälkeen laitetaan se tasapainotus koneeseen.

Kone näyttää minne ja kuinka paljon painoja vanteeseen tulisi kinnittää. Kun tasapainoitus on oikein tehty kone ilmoittaa näytölle OK merkin.

Renkaan paikkaus.

Paikkauksen saa tehdä vain kulutuspinnalle, reikää suurennetaan kaivertimella.

Pyörien tehtävä on muuttaa tuleva teho liikkeeksi ja mahdollistaa auton kääntäminen.

Harjoitusrenkaassa oli merkinnät renkaan koosta ja siitä että rengas ei tarvitse erillistä sisäkumia.(Tubeless) 

Kesärenkaiden urasyvyyden tulisi olla lain mukaan vähintään1,6mm ja talvirenkaiden 3mm.

Nastarenkaissa nastojen määrä ei saisi poiketa muissa pyörissä yli 25prosentilla siitä renkaasta jossa on eniten nastoja.

Talvirenkaiden suositeltu urasyvyys on 5mm ja kesärenkaiden 4mm.

Asiakkaalle voi perustella renkaan vaihtoa joko lakiin vedoten tai jos renkaat ovat vielä lailliset voi vedota kuinka vaaralliset ne ovat liikenteessä. Väärät pyörän asentokulmat kuluttavat renkaita enemmän vain toiselta puolelta. Myös liian pienet rengaspaineet kuluttavat renkaita ja vaikeuttavat ajoa.

Työstä opin vaihtamaan, tasapainottamaan ja paikkaamaan rengas. Työtä tehdessä kannattaa varoa ettei jätä sormia liikkuvien osien väliin.

Auton alustan osat

Jousi

Hydraliikkajousipallo citroen

Hydraalijousi

Raidetangonpää

Raidetanko

Alatukivarsi